Função de bloqueador OBD2 (só pode ser desbloqueado com um código livremente selecionável!)
Habilite o diagnóstico (OBD2) através da função de bloqueio do display de dados
Configuração de cores livremente ajustável (a partir de quando, por exemplo, a temperatura do óleo vermelha, amarela e verde é exibida)
Ajuste de torque (caso o valor real não corresponda ao do controle do motor)
Leia e exclua a memória de falha do motor
Mudança de luz ajustável (exibição via imagem no display de dados e / ou indicador no painel de instrumentos)
Salvando / redefinindo os valores máximos
Salve e comece com a última página
Excluir - R (série F suprime o aviso KAT)
Torque
perfomance
Velocidade (comparação via GPS possível para que as medições de tempo sejam muito, muito precisas)
Temperatura da água
Temperatura do óleo
Temperatura de transmissão (para todos os veículos com automático ou DKG - série E e série F!)
Voltagem da bateria
Pressão de reforço (valor real)
Pressão de reforço (valor alvo)
Posição do atuador de pressão de reforço (posição wastegate)
Temperatura do ar de carga (IAT)
Massa de ar
Ângulo de ignição
Tempo de injeção
Valor lambda
Pressão do trilho
Pressão de combustível
Temperatura dos gases de escape (calculada)
Pressão do óleo (série F ou série E com sensor externo)
Pressão diferencial DPF
Imprimir na frente do DPF
Massa de fuligem DPF
Cinza de óleo DPF
Distância percorrida desde a última regeneração DPF bem-sucedida
Medições de tempo 0-100 (com exibição de tempo de comutação para comutação manual)
Medições de tempo 100-200 (com exibição de tempo de comutação para comutação manual)
Medições de tempo de 1/4 de milha (incluindo exibição de aceleração média) (com exibição de tempo de comutação para comutação manual)
Medições de tempo de 1/2 milha (incluindo exibição de aceleração média) (com exibição de tempo de comutação para comutação manual)
Medições de tempo de 1/8 de milha (incluindo exibição de aceleração média) (com exibição de tempo de comutação para comutação manual)
Velocidade livremente selecionável ou medição de tempo.
Tempo da volta (exibição de distância e tempo) (com exibição de tempo de mudança para mudança manual)
Indicador de força G
Mudar a afinação de som ("popping / bubbling" - função da série F)
Switch Active Sound Design (som do motor dos alto-falantes - função da série F)
Controle de flap de exaustão
Deixe as agulhas do velocímetro baterem com a ignição ligada
Sensores opcionalmente conectáveis (temperatura do óleo, pressão do óleo, temperatura dos gases de escape, ...)
Painel com 8 valores livremente selecionáveis (temperatura da água e óleo fixada na parte superior)
DSC / DTC pode ser alterado quando o veículo é iniciado (função da série E)
Controle de relé: 4 relés podem ser controlados com os quais bombas, injeções etc. podem ser controladas
Compensação de mapas em escala para motores N54 (pressão de turbo> 1,5 bar)
Mudança de idioma e unidades (inglês, alemão, italiano, francês, holandês, a pedido outras unidades como Bar-PSI, PS-KW, Lambda-AFR, ° C- ° F, etc ...)
Salvando as últimas 4 vezes (todas as medições de tempo)
Até 4 parâmetros livremente selecionáveis para exibir em um diagrama em execução
Valores livremente selecionáveis que são exibidos como um valor e gráfico de barras (até 3 peças)
Função de bloqueador OBD2 (só pode ser desbloqueado com um código livremente selecionável!)
Habilite o diagnóstico (OBD2) através da função de bloqueio do display de dados
Configuração de cor livremente ajustável (a partir de quando, por exemplo, a temperatura do óleo vermelha, amarela e verde é exibida)
Ajuste de torque (caso o valor real não corresponda ao do controle do motor)
Leia e exclua a memória de falha do motor
Mudança de luz ajustável (exibição via imagem no display de dados e / ou indicador no painel de instrumentos)
Salvando / redefinindo os valores máximos
Salve e comece com a última página
Excluir - R (série F suprime o aviso KAT)
Torque
perfomance
Velocidade (comparação via GPS possível para que as medições de tempo sejam muito, muito precisas)
Temperatura da água
Temperatura do óleo
Temperatura de transmissão (para todos os veículos com automático ou DKG - série E e série F!)
Voltagem da bateria
Pressão de reforço (valor real)
Pressão de reforço (valor alvo)
Posição do atuador de pressão de reforço (posição wastegate)
Temperatura do ar de carga (IAT)
Massa de ar
Ângulo de ignição
Tempo de injeção
Valor lambda
Pressão do trilho
Pressão de combustível
Temperatura dos gases de escape (calculada)
Pressão do óleo (série F ou série E com sensor externo)
Pressão diferencial DPF
Imprimir na frente do DPF
Massa de fuligem DPF
Cinza de óleo DPF
Distância percorrida desde a última regeneração DPF bem-sucedida
Medições de tempo 0-100 (com exibição de tempo de comutação para comutação manual)
Medições de tempo 100-200 (com exibição de tempo de comutação para comutação manual)
Medições de tempo de 1/4 de milha (incluindo exibição de aceleração média) (com exibição de tempo de comutação para comutação manual)
Medições de tempo de 1/2 milha (incluindo exibição de aceleração média) (com exibição de tempo de comutação para comutação manual)
Medições de tempo de 1/8 de milha (incluindo exibição de aceleração média) (com exibição de tempo de comutação para comutação manual)
Velocidade livremente selecionável ou medição de tempo.
Tempo da volta (exibição de distância e tempo) (com exibição de tempo de mudança para mudança manual)
Indicador de força G
Mudar a afinação de som ("popping / bubbling" - função da série F)
Switch Active Sound Design (som do motor dos alto-falantes - função da série F)
Controle de flap de exaustão
Deixe as agulhas do velocímetro baterem com a ignição ligada
Sensores opcionalmente conectáveis (temperatura do óleo, pressão do óleo, temperatura dos gases de escape, ...)
Painel com 8 valores livremente selecionáveis (temperatura da água e óleo fixada na parte superior)
DSC / DTC pode ser alterado quando o veículo é iniciado (função da série E)
Controle de relé: 4 relés podem ser controlados com os quais bombas, injeções etc. podem ser controladas
Compensação de mapas em escala para motores N54 (pressão de turbo> 1,5 bar)
Mudança de idioma e unidades (inglês, alemão, italiano, francês, holandês, a pedido outras unidades como Bar-PSI, PS-KW, Lambda-AFR, ° C- ° F, etc ...)
Salvando as últimas 4 vezes (todas as medições de tempo)
Até 4 parâmetros livremente selecionáveis para exibir em um diagrama em execução
Valores livremente selecionáveis que são exibidos como um valor e gráfico de barras (até 3 peças)
